Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan trafik sigortasına ilişkin yeni düzenlemeler, 1 Ağustos tarihi itibarıyla resmen uygulamaya konuldu. Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren bu değişiklikler, hasar süreçlerinde şeffaflığı ve hızı artırmayı hedefliyor.
Eksper atamalarında merkezi sistem
Yeni dönemin en dikkat çeken değişikliği eksper atamalarında yaşandı. Artık sigorta şirketleri veya taraflar kendi eksperlerini belirleyemeyecek. Hasar durumlarında eksper atamaları, merkezi bir sistem üzerinden otomatik olarak gerçekleştirilecek. Ayrıca 40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper raporu alınması zorunlu tutularak, tarafların kendi aralarında anlaşma yapması yerine profesyonel bir değerlendirme süreci esas alındı.
Değer kaybı ve yedek parça düzenlemesi
Araç sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri olan değer kaybı süreci de kolaylaştırıldı. Yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı talebi için ayrıca başvuru yapılmasına gerek kalmayacak; hesaplanan tutar doğrudan eksper raporuna dahil edilecek. Onarım süreçlerinde ise orijinal parçanın bulunamadığı durumlarda, araç sahibinin onayı alınmak kaydıyla eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçaların kullanılmasına imkan tanındı.
Kaza yerini terk edenlere yaptırım
Düzenleme, trafik güvenliğini tehlikeye atan sürücülere yönelik de önemli bir yaptırım getiriyor. Maddi ve bedeni zararın oluştuğu kazalarda, geçerli bir mazereti olmaksızın olay yerini terk eden kusurlu sürücülere ödenen tazminatlar, sigorta şirketleri tarafından ilgili sürücüden rücu yoluyla geri alınabilecek.
Öte yandan, hasar ihbar süreçlerini tek çatı altında toplayacak olan Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) ve Alo 193 hattı, 1 Eylül itibarıyla faaliyetlerine başlayacak. Bu yeni yapı ile sigorta işlemlerindeki bürokratik süreçlerin azaltılması ve vatandaşların hasar bildirimlerini daha hızlı yapabilmesi amaçlanıyor.
