Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Birliği'nin gündemindeki Sanayi Hızlandırma Yasası'na dair endişelerini dile getirdi. Birlik, özellikle Made in EU şartı getiren düzenlemelerin, Avrupalı üreticilerin Türkiye ve Fas gibi ülkelerde gerçekleştirdiği mevcut faaliyetleri riske atabileceği konusunda uyarıda bulundu.
ACEA tarafından yayımlanan görüş belgesinde, AB'nin sanayi tabanını güçlendirme hedefleri desteklenirken, önerilen yasal taslağın mevcut tedarik zincirlerini bozma potansiyeli taşıdığı vurgulandı. Sektör temsilcileri, sıfır emisyonlu ulaşıma geçiş sürecinde artan maliyetler ve küresel rekabet baskısı altında olan üreticilerin, yeni kurallar nedeniyle daha fazla zorlanabileceğine dikkat çekti.
Belgede, "Mevcut yatırımların boşa gitmemesi sağlanmalıdır" ifadesiyle, yasa teklifi öncesinde kurulan üretim kapasitelerinin düzenlemeden muaf tutulması gerektiği belirtildi. ACEA, Avrupa'da üretim yapmanın maliyetini artıran ancak ekonomik cazibeyi desteklemeyen bir sistemin, rekabet gücünü zayıflatacağını savundu.
Öte yandan, yerelleşmeyi teşvik edecek desteklerin önemine değinen birlik, otomobil üretiminde sadece parça bazlı bir hesaplama yerine; AR-GE faaliyetleri, mühendislik çalışmaları ve nitelikli iş gücünün de hesaba katılması gerektiğini ifade etti. Avrupa içeriğinin tamamlanmış araç üzerinden değerlendirilmesini öneren ACEA, AB'nin yakından entegre olduğu komşu ülkelerdeki faaliyetlerin korunmasının, stratejik bir gereklilik olduğunu belirtti.
Son olarak, İngiltere'nin de sistem içerisinde eşit bir ortak olarak kabul edilmesi gerektiğini savunan ACEA, pragmatik ve hedefe yönelik bir uygulama planı çağrısında bulundu. Sektör, AB'nin sanayi gücünü artırırken, mevcut istihdamı ve üretim ağlarını koruyacak dengeli bir yaklaşım bekliyor.
