İtalya'da mart ayından bu yana uygulanan akaryakıt vergi indirimlerinin süresinin dolması, enerji piyasasında yeni bir dönemi başlattı. Hükümetin beklenen "hareketli akaryakıt vergisi" düzenlemesini zamanında hayata geçirememesi nedeniyle, motorinin litre fiyatı 0,61 avro artış gösterdi. Bu gelişme, akaryakıt üzerindeki vergi desteklerinin tamamen ortadan kalktığı anlamına geliyor.
Lojistik sektöründe tepkiler büyüyor
Vergi indirimlerinin sona ermesi, özellikle karayolu taşımacılığı yapan firmalar üzerinde büyük bir maliyet baskısı oluşturdu. Assotir Başkanı Anna Vita Manigrasso, sektörün kritik bir süreçten geçtiğini belirterek, artan maliyetlerin taşımacılığı durma noktasına getirdiğini ifade etti. Dernek yetkilileri, hükümetten somut bir adım gelmemesi durumunda grev seçeneğinin masada olduğunu vurguladı. Claudio Donati, bu kararın ülkeyi durdurma riski taşıdığını ancak başka çare kalmadığını belirtti.
Hükümet ve özel sektörden hamleler
Hükümet, genel indirimler yerine dar gelirli kesimlere ve taşımacılara yönelik hedefli destekler üzerinde çalışıyor. Ancak bu konuda henüz siyasi bir uzlaşma sağlanamadı. İşletmeler ve Made in Italy Bakanı Adolfo Urso ile Çevre ve Enerji Güvenliği Bakanı Gilberto Pichetto, rafineri şirketleriyle bir araya gelerek yerli üretimi artırma yollarını görüştü.
Özel sektör ise fiyat artışlarını dengelemek adına bazı adımlar attı. Eni, 28 Eylül'den itibaren geçerli olmak üzere motorin ve benzinde fiyat tavanı uygulamasına geçti. Benzer şekilde IP ve Q8 gibi şirketler de fiyat frenleme kampanyaları başlattı. Toplamda 11 bini aşkın istasyonu kapsayan bu uygulamalar, Başbakan Giorgia Meloni tarafından memnuniyetle karşılandı. Meloni, zorlu süreçte fedakarlık gösteren tüm paydaşlara teşekkürlerini iletti. Buna rağmen, Avrupa genelindeki enerji maliyetlerine dair belirsizlikler ve kış aylarına yönelik endişeler devam ediyor.
