Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin deniz ticaretindeki güvenliğini artırmak amacıyla kıyı tesislerine yönelik denetimlerin aralıksız sürdüğünü belirtti. Bakanlık, tehlikeli yük elleçleme izni bulunan 174 tesisi, mevzuata uygunluk ve güvenlik standartları çerçevesinde titizlikle takip ediyor.
Denetimlerde yoğun mesai
Bakan Uraloğlu, 2025 yılı içerisinde Denizcilik Genel Müdürlüğü ve Liman Başkanlıkları aracılığıyla 108 saha denetimi yapıldığını, bunlara ek olarak 85 program dışı denetimle toplamda 193 inceleme gerçekleştirildiğini ifade etti. Bu denetimlerin temel amacının, tehlikeli yük taşımacılığının çevreye ve insan sağlığına zarar vermeden, emniyetli bir şekilde yürütülmesini sağlamak olduğu vurgulandı.
Konteyner ağırlıklarında sıkı takip
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) kuralları doğrultusunda, gemilere yüklenecek dolu konteynerlerin ağırlıklarının doğrulanması zorunluluğu hatırlatıldı. Yanlış beyanların gemi stabilitesini bozarak ciddi kazalara yol açabileceğine dikkat çeken Uraloğlu, Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) sistemi sayesinde bu risklerin minimize edildiğini belirtti. Bakanlık tarafından yetkilendirilen 385 tartı aleti operatörü, 2025 yılı sonu itibarıyla 2,4 milyonu aşkın belge düzenleyerek sürecin şeffaflığına katkı sağladı.
Türkiye'nin liman kapasitesi
Türkiye'nin Avrupa'da en fazla yük elleçleyen ikinci ülke konumunda olduğunu belirten Uraloğlu, 2025 yılında limanlarda toplam 553,3 milyon ton yük trafiği yaşandığını açıkladı. Bu yükün yaklaşık yüzde 41,9'una tekabül eden 231 milyon tonluk kısmının tehlikeli yüklerden oluşması, denetimlerin önemini bir kez daha ortaya koydu. Bakanlık, gerekli emniyet tedbirlerini almayan tesislere müsaade edilmeyeceğinin altını çizerek, deniz ticaretinin kesintisiz sürmesi için çalışmaların devam edeceğini bildirdi.
