Karadeniz bölgesinde artan dron saldırıları riski, deniz ticareti üzerinde ciddi bir baskı oluşturmaya başladı. Özellikle Samsun Limanı, bölgedeki çatışmalardan en fazla etkilenen merkezlerden biri haline geldi. Güvenlik kaygıları nedeniyle Samsun merkezli bir lojistik firması, Karadeniz seferlerini tamamen durdurma kararı aldı. Benzer riskler Trabzon Limanı için de geçerliliğini koruyor.
Ticaret hacminde belirgin düşüş
TÜİK verileri, bölgedeki ticaretin yaşadığı daralmayı rakamlarla ortaya koyuyor. 2024 yılında 58,8 milyar dolar seviyesinde gerçekleşen ticaret hacmi, 2025 yılı itibarıyla 55,8 milyar dolara geriledi. Geçmişte Tahıl Koridoru Anlaşması ile ivme kazanan ticaret trafiği, günümüzde yerini belirsizliğe bırakmış durumda. Uzmanlar, mevcut alternatif güzergahların Karadeniz ticaretinin tüm yükünü karşılamasının mümkün olmadığını vurguluyor.
