THY Yönetim Kurulu Başkanı Şeker: Jet yakıt fiyatları iki kat arttı, ancak büyüme hedeflerimizi yavaşlatmayacağız

TÜRK Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, ABD- İran arasındaki savaş ve Hürmüz boğazında yaşanan gerilim nedeniyle jet yakıt fiyatlarının iki katı arttığını ancak havayolu olarak bu krizin büyüme hedeflerini yavaşlatmayacağını açıkladı.

THY Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, CNN International'ın 'Quest Means Business' programında bir röportaj verdi. Şeker programda, havayolu şirketinin büyüme hedeflerinden jet yakıt maliyetleri konularında açıklamalarda bulundu. Şeker, THY'nin 2033 stratejisinin kapsamında küresel yolcu ağında ve kargo taşımacılığında ilk üçte yer alma ile dünyanın en çok ülkeye uçan havayolu olma hedeflerini kararlılıkla sürdürdüklerini ifade etti.

Pandemi dönemi sonrası çok yol kat ettiklerini hatırlatan Şeker, "Biliyorsunuz, pandemiden önce yaklaşık 350 uçaklık bir filoya sahip bir havayoluyduk. Beş yıl içinde ise yaklaşık 550 uçağa ulaştık. Yani bu çok büyük bir değişim. Boeing ve Airbus'tan önümüzdeki on yılda teslim edilecek yaklaşık 420 uçaklık büyük sipariş defterimizi de göz önünde bulundurursak, tamamen farklı bir ölçeğe geçeceğiz. Neyse ki, Türk Hava Yolları'nın 2033 stratejisini hazırlayan ekibin kilit üyelerinden biriydim. Yani, buna çok büyük bir katkım oldu. İleride büyük bir değişiklik olmayacak. 2033 yılına kadar yaklaşık 850 uçaklık bir filoya sahip bir havayolu olmak istiyoruz ve diğer havayollarından daha fazla ülkeye uçan bir havayolu olmaya devam etmek istiyoruz. Ayrıca küresel kargo taşımacılığı ve küresel yolcu ağı açısından ilk üç sırada olmak istiyoruz. Bu nedenle bu hedeflere bağlı kalacağız" dedi.

'JET YAKIT MALİYETLERİ BÜYÜK BASKI OLUŞTURDU'

ABD ile İran arasındaki gerilim ve Hürmüz Boğazı'ndaki gerilim nedeniyle jet yakıtlarında artan maliyetlere de değinen Şeker, "Gerçekten de, geçen yaz bile bir tedarik sorunumuz olmadı. Neyse ki, Türkiye'nin coğrafi konumu ve Türkiye'deki 2 rafineri, üretim riski olmadan makul bir yakıt tedariki sağlamamıza olanak tanıyor. Kriz konusuna gelince, elbette, diğer büyük ağ taşıyıcıları gibi, giderlerimizin yaklaşık %30'u yakıt ve bu oran iki katından fazla arttı. Bu da maliyetler üzerinde büyük bir baskı oluşturdu. Ancak, büyüme fırsatlarının olduğu her yere trafiği yeniden yönlendirebildiğimiz için şanslıydık" diye konuştu.

'BAZI DESTİNASYONLARDA BİLET FİYATLARINA YANSITTIK'