Kocaeli Üniversitesi Prof. Dr. Baki Komsuoğlu Kongre Merkezi'nde düzenlenen Bilimsel Araştırmalar Öğrenci Kongresi'nde (KOÜBAK26) "KAAN Projesi: Türkiye'nin Milli Muharip Uçak Vizyonu ve Geleceği" başlıklı oturum gerçekleştirildi.
Oturumda, KAAN Projesi ile ilgili sunum yapan Zengin, TUSAŞ'ın tarihçesini anlattı.
Asıl büyük atılımın 2005'te TUSAŞ ve TAI'nin birleşmesinden sonra gerçekleştiğini belirten Zengin, o günden beri Türkiye'nin kendi uçaklarını tasarlayıp ürettiğini söyledi.
Zengin, bugün 5-6 milyon metrekarelik devasa kompleksin artık yetmediğini ve TUSAŞ'ın yavaş yavaş başka şehirlere yayılmaya başladığını dile getirerek, TUSAŞ'ın çok büyük organizasyona dönüştüğünü ve üniversitelerle çok ciddi işbirlikleri yaptıklarını kaydetti.
KAAN Projesi'nin 2010 yılında başladığını hatırlatan Zengin, 2015'te ise çift motorlu ve tek pilotlu KAAN'ın kavramsal olarak seçilmesiyle projenin yavaş yavaş hayat bulmaya başladığını anlattı.
Zengin, KAAN'ın tamamen yerli ve milli uçak olması için yürütülen çalışmalardan bahsederek, "KAAN'da taviz vermediğimiz en önemli isterlerden biri yerli, milli bir savaş uçağına sahip olmak. Bunu yapabilmek için çok ciddi altyapılara ihtiyacımız var. Bu uçağı yurt dışında her türlü teste götüremiyorsunuz çünkü bilgiyi korumanız gerekiyor" dedi.