Ýran'dan boðazýn kapatýldýðýna iliþkin resmi açýklama yapýlmazken uluslararasý medyada yayýmlanan bazý haberlerde Ýran Devrim Muhafýzlarý Ordusu'nun bölgeden geçecek gemilere "Hiçbir geminin geçiþine izin verilmiyor." mesajýný ilettiði öne sürüldü.
Bununla birlikte, Hürmüz Boðazý'nda ticari gemi trafiðinin tamamen durmadýðý, bazý konteyner gemilerinin Umman Körfezi ve boðaz hattýnda rota deðiþtirerek geri döndüðü, bazý ticari gemilerin ise Körfez'de beklemeye geçtiði gözlendi.
Uzmanlar, saldýrýlar sýrasýnda kapalý olan piyasalarýn açýlmasýyla jeopolitik risk priminin hýzla fiyatlara yansýyacaðýný öngörüyor.
Tahran'ýn elindeki en stratejik baský araçlarýndan biri görülen Hürmüz Boðazý'ndan günlük yaklaþýk 20 milyon varil petrol ve petrol ürünü geçiyor. Bu hacmin büyük bölümü, Çin baþta olmak üzere Asya piyasalarýna yöneliyor.
Deniz yoluyla taþýnan ham petrolün yaklaþýk 3'te 1'i bu stratejik geçit üzerinden küresel pazarlara ulaþtýrýlýyor. Özellikle Suudi Arabistan ve Birleþik Arap Emirlikleri gibi Orta Doðu üreticilerinin ham petrol ve kondensat sevkiyatýnda bu koridor kritik rol üstleniyor.
Küresel doðal gaz ticaretinin de yaklaþýk yüzde 20'si bu kritik su yolundan taþýnýyor.