Hürmüz Boğazı'nda yaşanan arz aksamalarının mart ayında Asya'daki büyük ithalatçıları farklı düzeylerde etkiledi. Çin, ham petrol ithalatındaki sınırlı düşüşle bölgeden ayrıştı. Ancak uzmanlar, nisanda daha sert bir gerileme beklendiğini ifade ediyor. Bununla beraber Sparta Commodities Petrol Araştırmaları Başkanı Neil Crosby, "Mart ayında Çin'e ulaşan Orta Doğu ham petrolünün büyük bölümü, aksamalar şubat ayının sonlarında tırmanmadan önce Boğaz'dan geçmişti" dedi.
ABD ve İsrail'in 28 Şubat'ta İran'a yönelik başlattığı saldırıların ardından Hürmüz Boğazı'nın gemi geçişlerine fiilen kapanması, küresel petrol ticaretinde önemli aksamalara yol açtı. Deniz yoluyla taşınan küresel petrolün yaklaşık dörtte birinin geçtiği bu kritik güzergahtaki kesintiler, özellikle Asya ülkelerini etkiledi.
Boğazdaki aksamalara rağmen Çin varışlı gemilerin geçişine belirli ölçüde izin verilmesi, ülkenin ithalatındaki düşüşü sınırladı. Çin Dışişleri Bakanlığı, gemi geçişlerinin "ilgili tarafların koordinasyonuyla" sürdürüldüğünü duyurmuştu.
Çin'in petrol ithalatının yaklaşık yüzde 45'inin Hürmüz Boğazı üzerinden gerçekleştiği biliniyor.
Geçen yıl boğazdan günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol ve petrol ürünü taşınırken bu akışın büyük bölümü Asya'ya yöneldi. Çin ve Hindistan başlıca alıcılar arasında yer alırken Japonya ve Güney Kore'nin de yüksek bağımlılık taşıdığı belirtiliyor.
Mart ayında Japonya, Güney Kore ve Hindistan'ın ithalatında belirgin düşüşler görülmüş, Çin'in ithalatındaki gerileme ise sınırlı kalmıştı.