# Türkiye'nin lojistik hamlesine Avrupa sınırlarında engel

- Canonical URL: https://habersitesi.org/haber/86244/turkiye-nin-lojistik-hamlesine-avrupa-sinirlarinda-engel
- Publisher: HaberSitesi.Org
- Published: 2026-10-12T20:44:05+03:00
- Modified: 2026-10-13T08:36:48+03:00
- Category: Ekonomi
- Author: HaberSitesi.Org Haber Merkezi
- Language: tr-TR
- Sponsored: no
- Preferred citation: HaberSitesi.Org, Türkiye'nin lojistik hamlesine Avrupa sınırlarında engel, https://habersitesi.org/haber/86244/turkiye-nin-lojistik-hamlesine-avrupa-sinirlarinda-engel

## Summary

Türkiye'nin Avrupa'ya yönelik ticaret ağları, Bulgaristan sınırındaki gümrük darboğazları ve altyapı yetersizlikleri nedeniyle ciddi zaman ve maliyet kayıpları yaşıyor. Öte yandan, Romanya'daki Türk sürücülere yönelik rüşvet iddiaları üzerine iki ülke arasında diplomatik süreç başlatıldı.

## Verified facts

- Türkiye'nin Avrupa'ya yönelik lojistik ağları, Bulgaristan sınırındaki gümrük işlemleri ve altyapı yetersizlikleri nedeniyle aksıyor.
- Kapıkule-Kapitan Andreevo hattındaki bekleme süreleri bazı dönemlerde 125 saate kadar çıkıyor.
- Hamzabeyli Sınır Kapısı'nda 12 Ekim itibarıyla TIR kuyruğu 30 kilometreye ulaştı.
- Sınır kapılarındaki 72 saatlik gecikmenin maliyeti 2.8 milyon euroya ulaşıyor.
- Bulgaristan, Kapitan Andreevo sınır kapısında 43 milyon euroluk modernizasyon çalışması yürütüyor.
- Türk TIR sürücülerinin Romanya'da karşılaştığı rüşvet ve haksız ceza iddiaları üzerine Türkiye ve Romanya arasında resmi yazışmalar yapıldı.

## Article

Türkiye, Asya ile Avrupa arasında kesintisiz bir ticaret ağı oluşturmak amacıyla yaklaşık yirmi yıldır sürdürdüğü ulaştırma yatırımlarında önemli bir engelle karşı karşıya. Orta Koridor, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve yeni otoyol projeleriyle kıtalar arası lojistik kapasitesini artıran Türkiye, Avrupa Birliği sınırındaki gümrük işlemleri ve altyapı eksiklikleri nedeniyle lojistik süreçlerde ciddi aksamalar yaşıyor.Sınır kapılarında uzun bekleyişlerAvrupa'ya açılan en kritik kara yolu geçişlerinden biri olan Kapıkule-Kapitan Andreevo hattında yaşanan yoğunluk, tedarik zincirini olumsuz etkiliyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği verilerine göre, sınır kapılarındaki bekleme süreleri bazı dönemlerde 125 saati buluyor. Bu durum, teslimat sürelerini uzatırken yakıt, personel ve işletme maliyetlerini de önemli ölçüde artırıyor. Özellikle Bulgaristan tarafındaki yenileme çalışmaları nedeniyle yoğunluğun kaydığı Hamzabeyli Sınır Kapısı'nda, 12 Ekim itibarıyla 30 kilometrelik TIR kuyruğu oluştu.Sınır kapılarındaki beklemelerin ekonomik faturası da oldukça ağır. Bir günlük araç grubu için ortaya çıkan maliyet 936 bin euro seviyesindeyken, 72 saatlik bir gecikme 2.8 milyon euroluk bir ekonomik kayba yol açıyor. Bulgaristan, Kapitan Andreevo sınır kapısında kapasiteyi yüzde 25 artırmayı hedefleyen 43 milyon euroluk bir modernizasyon projesi yürütüyor; ancak projenin 2027 yazında tamamlanacak olması, mevcut ticaret hacmi karşısında yatırım zamanlamasının yetersiz kaldığı eleştirilerini beraberinde getiriyor.Romanya'da rüşvet iddialarına diplomatik müdahaleLojistik sektörünün yaşadığı sorunlar yalnızca sınır kapılarındaki fiziksel beklemelerle sınırlı kalmıyor. Romanya üzerinden yük taşıyan Türk TIR sürücülerinin karşılaştığı rüşvet talepleri ve haksız ceza uygulamaları, Dışişleri ve Ticaret Bakanlıklarını harekete geçirdi. Konunun Romanya İçişleri Bakanlığı nezdinde gündeme getirilmesinin ardından, Romanya makamları sürücülerin şikayetlerini değerlendirmeye alacaklarını taahhüt etti. Mağduriyet yaşayan sürücüler için Yolsuzlukla Mücadele Çağrı Merkezi üzerinden 7/24 destek hattı oluşturuldu.

## Sources

- [Sabah Ekonomi — Kalkınma yollarına Avrupa freni](https://www.sabah.com.tr/ekonomi/kalkinma-yollarina-avrupa-freni-7679195)

## Reuse

Short quotation and summarization are permitted with attribution and a backlink. Full reproduction requires permission. See https://habersitesi.org/.well-known/ai-policy.json.