Ortadoğu ve Rusya kaynaklı rafineri kayıpları, küresel dizel arzında ciddi bir daralmaya neden olurken, enerji ithalatına bağımlı olan Avrupa ülkeleri fiyat şokunun merkezinde yer alıyor. İngiltere'de mazot fiyatları son yedi ayda yaklaşık yüzde 40 oranında artarak 2 pound sınırını aştı. Uzmanlar, bu yükselişin arkasında Ukrayna-Rusya savaşı, Hürmüz Boğazı'ndaki arz kesintileri ve Yemen'deki Husilerin Babülmendep Boğazı'ndaki faaliyetlerinin yattığını belirtiyor.
Rezerv hamlesi yeterli mi?
G7 ülkeleri, piyasadaki tansiyonu düşürmek amacıyla 100 milyon varillik acil durum petrol rezervini piyasaya sürme kararı aldı. Ancak analistler, bu miktarın Avrupa'nın yaklaşık bir haftalık tüketimine denk geldiğini ve krizin köklü çözümü için yeterli olmayacağını, yalnızca geçici bir zaman kazandıracağını ifade ediyor. İngiltere'nin rafineri kapasitesinin son yıllarda büyük ölçüde azalması, ülkeyi mazot konusunda tamamen dışa bağımlı hale getirmiş durumda.
Almanya'da sektörler zorlanıyor
Almanya'da ise yükselen akaryakıt fiyatları hem hane halkını hem de sanayi üretimini doğrudan etkiliyor. Hükümet, artan maliyetleri frenlemek amacıyla benzinde 17 centlik vergi indirimini devreye soktu. Buna rağmen, özellikle tarım ve balıkçılık gibi sektörlerde maliyet baskısı giderek ağırlaşıyor. Almanya Balıkçılar Birliği, yüksek motorin fiyatları nedeniyle birçok teknenin limanda beklemek zorunda kaldığını ve faaliyetlerini sürdüremediğini açıkladı. Üretim ve nakliye maliyetlerindeki bu artışın, önümüzdeki dönemde gıda enflasyonu üzerinde de baskı oluşturması bekleniyor. Alman hükümetinin, önümüzdeki yıl akaryakıt şirketleriyle bir araya gelerek yeni çözüm yolları araması planlanıyor.
