Stellantis Türkiye operasyonlarını 400 milyon euro karşılığında bünyesine katan Tofaş, Bursa fabrikasındaki üretim stratejisini yeniden şekillendiriyor. Fiat Egea modelinin üretiminin sona ermesiyle birlikte tesisin odak noktası büyük ölçüde hafif ticari araçlara kaymış durumda. Şirketin gelecekteki üretim planları ise otomotiv dünyasında merakla bekleniyor.
Stratejik Ziyaretler ve Yeni İş Birlikleri
Tofaş yönetimi, üretim hattındaki boşluğu doldurmak ve Stellantis dünyasındaki konumunu güçlendirmek amacıyla yoğun bir diplomasi trafiği yürütüyor. Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, Almanya'nın Rüsselsheim kentinde Opel yönetimiyle bir araya gelerek markanın elektrifikasyon hedefleri ve Türkiye pazarındaki büyüme potansiyelini değerlendirdi. Hâlihazırda Bursa'da Opel Zafira ve Vivaro gibi modelleri üreten Tofaş, yakın zamanda Combo modelinin seri üretimine de başlamaya hazırlanıyor.
Opel temaslarının hemen ardından Citroën CEO'su Xavier Chardon, Bursa fabrikasını ziyaret ederek üretim süreçlerini yerinde inceledi. Türkiye'nin Citroën için stratejik önemine vurgu yapan Chardon, pazar payındaki başarının altını çizdi. Tofaş, K0 projesi kapsamında Jumpy ve SpaceTourer modellerini üreten fabrika, kısa süre içinde Berlingo modelinin üretimine de ev sahipliği yapacak.
Bursa'nın Geleceği ve Binek Otomobil İhtimali
Yıllık üretim kapasitesini 500 bin adede çıkaran Tofaş, Fiat Egea'nın yerini alacak yeni model konusunda henüz resmi bir açıklama yapmadı. Ancak Fiat'ın yeni Grizzly modelinin üretiminin Fas'ta yapılacağının duyurulması ve Stellantis markalarıyla yürütülen bu yoğun görüşmeler, Bursa fabrikasında Fiat dışındaki markalara ait binek otomobillerin üretilme ihtimalini güçlendiriyor. Tofaş yönetimi, yeni yatırımlarla Bursa'nın Stellantis küresel ağındaki rolünü daha da ileriye taşımayı hedefliyor.
