Kazakistan, Orta Asya'nın finansal ve lojistik merkezi olma vizyonu doğrultusunda önemli adımlar atıyor. Ülke, coğrafi konumunun sağladığı transit avantajını, imalat ve altyapı yatırımlarıyla destekleyerek kalıcı bir ticaret üssüne dönüştürmeyi hedefliyor. Düzenlenen bir panelde konuşan uzmanlar, bu dönüşümün şeffaf ve rekabetçi bir lojistik ağıyla mümkün olabileceğini belirtiyor.
Altyapı yatırımcısı Nurzhan Marabayev, Kazakistan'ın düşük inşaat ve iş gücü maliyetlerine sahip olduğunu ancak denize kıyısı olmamasının lojistik maliyetleri üzerinde baskı oluşturduğunu ifade etti. Bu zorluğun aşılması için çok modlu taşımacılık çözümleri öne çıkıyor. Havalimanı müdürü Meruyert Zholdybayeva, Aktau'nun demir yolu, deniz ve hava bağlantılarını birleştiren kritik bir düğüm noktası haline gelebileceğini vurguladı. Örnek olarak, Çin'den Avrupa'ya malları yedi günde ulaştıran hatların başarısı gösterildi.
İmalat sektöründeki büyüme verileri de bu stratejiyi destekliyor. 2021 yılında 2,3 trilyon tenge olan üretim hacmi, 2025 itibarıyla 4 trilyon tenge seviyesine yaklaştı. Aynı dönemde ihracat rakamları da iki kattan fazla artış gösterdi. Ticaret uzmanı Ilya Urazakov, ülkenin doğal kaynak zenginliği ve doğrudan yabancı yatırım çekme kapasitesinin en büyük avantajlar olduğunu belirtirken, Profesör Tom Vinaimont finansal istikrarın ve kur riskine karşı önlemlerin sürdürülebilir büyüme için kritik öneme sahip olduğunu hatırlattı.
