Marmara Denizi'nde, Silivri açıklarında meydana gelen deniz kazasında Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi kısa sürede battı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, saat 03.15'te gerçekleşen çarpışmanın ardından geminin acil durum cihazı 03.26'da sinyal gönderdi. Bu durum, yaklaşık 90 metre uzunluğundaki geminin sadece 11 dakika gibi çok kısa bir sürede battığını ortaya koyuyor.
Ağır yük batışı hızlandırdı mı?
Kazanın ardından geminin taşıdığı 4 bin 199 ton rulo sac yükü, teknik değerlendirmelerin merkezine oturdu. Denizcilik uzmanları, rulo sac gibi yoğun ve ağır yüklerin, geminin bordasında oluşan bir yarıkla birleştiğinde batış sürecini ciddi oranda hızlandırabileceğine dikkat çekiyor. Uzak Yol Kaptanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, çarpışmanın gövdede yarattığı büyük hasarın, geminin dengesini hızla kaybetmesine yol açmış olabileceğini ifade etti.
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) standartlarına göre, ağır yüklerin gemi içindeki bölmelerde suyun progresif ilerlemesine neden olması, batış süresini dakikalara indirebiliyor. Ayrıca, çarpışmanın şiddetiyle tonlarca ağırlıktaki çelik ruloların yerinden oynamış olma ihtimali de risk faktörleri arasında değerlendiriliyor. Ancak gemideki yüklerin yer değiştirip değiştirmediğine dair henüz resmi bir tespit bulunmuyor.
Soruşturma devam ediyor
Kazanın kesin nedeninin belirlenmesi amacıyla Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından kapsamlı bir soruşturma yürütülüyor. Teknik incelemeler kapsamında gemi enkazından elde edilecek veriler, radar kayıtları, telsiz görüşmeleri ve bilirkişi raporları batışın detaylarını netleştirecek. Uzmanlar, geminin sadece ağır yük taşıdığı için battığını söylemenin teknik olarak yetersiz olduğunu, ancak gövde hasarı ve yük ağırlığının birleşerek süreci kritik seviyede kısalttığını vurguluyor.
