Lizbon'da yaşayan António Boaventura, şehrin merkezinde yer alan Humberto Delgado Havalimanı'ndan kaynaklanan uçak trafiğini ve gürültü kirliliğini takip etmek amacıyla Lisbon Finals adlı çevrim içi bir platform geliştirdi. İşletme eğitimi alan Boaventura, kendi terasına kurduğu yapay zeka destekli istasyon sayesinde uçakların hız, irtifa, gürültü ve titreşim verilerini otonom bir şekilde topluyor.
Verilerle şeffaflık hedefi
Yaklaşık bin avroluk bir yatırımla hayata geçirilen proje, elde edilen verileri ücretsiz olarak kamuoyuyla paylaşıyor. 3 Mayıs'ta ilk ölçümünü yapan sistem, bugüne kadar 39 binden fazla uçuşu kayıt altına aldı. Boaventura, platformun amacının tarafsız bir şekilde bilgi sunmak olduğunu belirterek, "Rakamlar kendi başına konuşuyor" ifadesini kullanıyor.
Gece uçuşlarında kısıtlama ihlalleri
Platformun sunduğu veriler, havalimanındaki gece uçuş kısıtlamalarına dair tartışmaları da beraberinde getiriyor. Humberto Delgado Havalimanı'nda 00.00 ile 06.00 saatleri arasında uçuş kısıtlamaları bulunmasına rağmen, platformun temmuz ayı verileri 1477 gece uçuşunun gerçekleştiğini gösteriyor. Bu uçuşlardan 397'sinin sivil havacılık otoritesi tarafından belirlenen zaman aralığını ihlal ettiği, 207'sinin ise 98,9 desibelin üzerinde gürültü yaratarak "kritik ihlal" kategorisine girdiği tespit edildi.
Çevre örgütlerinden tepki
ZERO adlı çevre örgütü, Lizbon Havalimanı'nın mevcut gürültü eylem planının halk sağlığı açısından yetersiz olduğunu savunuyor. Örgüt, Madrid Havalimanı ile kıyaslandığında Lizbon'da çok daha fazla insanın gürültüden etkilendiğine dikkat çekiyor. Çözüm olarak ise yeni Luís de Camões Havalimanı'nın 2037 yılında faaliyete geçmesiyle birlikte, şehir merkezindeki Humberto Delgado Havalimanı'nın kapatılması gerektiğini vurguluyor.
