Türkiye, demiryolu sanayisindeki yerli üretim hamlelerine bir yenisini daha ekledi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü tesislerinde imal edilen DE 10000 dizel-elektrikli manevra lokomotifinin Tanzanya'ya gönderildiğini duyurdu. Yüzde 90 oranında yerli parçalarla inşa edilen bu araç, Türkiye'nin demiryolu teknolojileri alanındaki ihracat kapasitesini gözler önüne seriyor.
Kocaeli Derince Limanı üzerinden gemiye yüklenen lokomotif, yaklaşık 7 bin 308 kilometrelik deniz yolculuğunun ardından Tanzanya'nın Dar Es Salaam Limanı'na varacak. Bakan Uraloğlu, bu gelişmenin sadece bir araç satışı olmadığını, aynı zamanda Türkiye'nin mühendislik kabiliyetinin uluslararası arenada tescili anlamına geldiğini vurguladı.
Yerli motor teknolojisi ilk kez ihraç edildi
Projenin en dikkat çekici yanlarından biri, lokomotifte kullanılan güç ünitesi oldu. TÜBİTAK ile TÜRASAŞ ortaklığında geliştirilen ve 1000 beygir gücünü aşan Özgün Motor, ilk defa bir ihracat platformunda yer aldı. Fikri mülkiyet haklarının Türkiye'ye ait olan bu motor, ülkenin güç sistemleri konusundaki teknolojik yetkinliğini stratejik bir noktaya taşıdı.
Uraloğlu, yerli motorun ticarileşme başarısına dikkat çekerek, bu tasarım kabiliyetinin demiryolu sektörü dışında da farklı alanlarda kullanılabileceğini belirtti. Türkiye'nin kendi ihtiyaçlarını karşılamanın ötesine geçerek küresel pazarlara açılması, yerli sanayi için önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Afrika kıtasındaki raylarda hizmet verecek olan DE 10000, Türkiye'nin demiryolu araçları üretimindeki iddiasını pekiştiriyor.
