# Portekiz'in Simgesi 25 Nisan Köprüsü 60 Yaşında

- Canonical URL: http://habersitesi.org/haber/30010/portekiz-in-simgesi-25-nisan-koprusu-60-yasinda
- Publisher: HaberSitesi.Org
- Published: 2026-08-06T12:30:51+03:00
- Modified: 2026-08-06T12:41:00+03:00
- Category: Gündem
- Author: HaberSitesi.Org Haber Merkezi
- Language: tr-TR
- Sponsored: no
- Preferred citation: HaberSitesi.Org, Portekiz'in Simgesi 25 Nisan Köprüsü 60 Yaşında, http://habersitesi.org/haber/30010/portekiz-in-simgesi-25-nisan-koprusu-60-yasinda

## Summary

Lizbon'u Almada'ya bağlayan 25 Nisan Köprüsü, 60. yılını doldururken bölgenin en yoğun ulaşım hattı olma özelliğini koruyor. İnşası sırasında yaşanan zorunlu tahliyeler ve güncel geçiş ücretleri ise tartışılmaya devam ediyor.

## Verified facts

- 25 Nisan Köprüsü, 6 Ağustos 2026 tarihinde 60. kuruluş yıl dönümünü kutladı.
- Köprü, 1966 yılında Estado Novo döneminde dört yıldan kısa sürede inşa edilerek hizmete açıldı.
- Lizbon ile Almada'yı birbirine bağlayan köprü, Avrupa'nın en büyük ana açıklığına sahip karayolu ve demiryolu geçişidir.
- Köprünün inşası sırasında Alcântara Vadisi'ndeki binlerce kişi evlerinden tahliye edilmiştir.
- Infraestruturas de Portugal verilerine göre köprüden günlük ortalama 150 bin araç ve 174 tren geçmektedir.
- Köprünün yıllık bakım ve denetim maliyeti yaklaşık 1,6 milyon avro seviyesindedir.

## Article

Portekiz'in başkenti Lizbon'u Almada'ya bağlayan 25 Nisan Köprüsü, 6 Ağustos 2026 tarihinde 60. yıl dönümünü kutladı. 1966 yılında hizmete giren ve o dönemde ülkenin en büyük kamu yatırımı olarak kabul edilen yapı, Tejo Nehri üzerindeki stratejik konumuyla ulaşımın merkezinde yer almayı sürdürüyor.Mühendislik ve Tarihsel SüreçSan Francisco'daki Golden Gate Köprüsü'nden esinlenerek inşa edilen yapı, 1.013 metrelik ana açıklığıyla Avrupa'nın en büyük karayolu ve demiryolu geçişi olma unvanını taşıyor. İnşaat sürecinde 14 farklı şirket ve binlerce işçi görev alırken, yapının maliyeti yaklaşık 22,39 milyon avro olarak kaydedilmişti. Ancak köprünün inşası, Alcântara Vadisi'nde yaşayan binlerce kişinin evlerinden çıkarılması nedeniyle o dönemde ciddi eleştirilere maruz kalmıştı.Yoğun Trafik ve Bakım ÇalışmalarıAçıldığı günden bu yana trafik yükü sürekli artan köprü, Vasco da Gama Köprüsü'nün varlığına rağmen bölgenin en yoğun geçişi olmaya devam ediyor. Günlük ortalama 150 bin araç ve 174 trenin kullandığı köprü, yılda 100 milyondan fazla kullanıcıya hizmet veriyor. Infraestruturas de Portugal (IP) tarafından yürütülen bakım çalışmaları için yıllık yaklaşık 1,6 milyon avro harcanıyor. Kurum, köprünün en yüksek güvenlik standartlarında tutulduğunu belirtirken, son yapısal güçlendirme çalışmaları Mart 2024'te tamamlandı.Ekonomik Tartışmalar ve Gelecek PlanlarıKöprüdeki geçiş ücretleri, kullanıcılar arasında uzun süredir devam eden bir tartışma konusu. 1994 yılındaki protestolardan bu yana zaman zaman gündeme gelen ücret artışları, kullanıcı dernekleri tarafından tepkiyle karşılanıyor. Öte yandan, bölgedeki ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla hükümet, yeni karayolu ve demiryolu geçiş projeleri üzerinde çalışmalarını sürdürüyor. Özellikle Algés ile Trafaria arasındaki bağlantının öncelikli projeler arasında yer aldığı ve çevresel etki değerlendirme süreçlerinin devam ettiği belirtiliyor.

## Sources

- [Euronews TR — 25 Nisan Köprüsü 60. yılında: Portekiz'in en yoğun geçişi olmayı sürdürdü](http://tr.euronews.com/gezi/2026/08/06/25-nisan-koprusu-60-yilinda-portekizin-en-yogun-gecisi-olmayi-surdurdu)

## Reuse

Short quotation and summarization are permitted with attribution and a backlink. Full reproduction requires permission. See http://habersitesi.org/.well-known/ai-policy.json.